Interceptación legal para automoción

ICS ayuda a los OEM de automoción y a los proveedores de movilidad a implantar legal and privacy‑aware lawful disclosure and interception capabilities that meet ETSI TS 103 976 and emerging regulatory requirements for connected vehicles.

Modern connected vehicles generate rich telematics, location and diagnostic data that law enforcement agencies increasingly want to access in criminal investigations. With ETSI TS 103 976 (Interface for Lawful Disclosure of vehicle‑related data), Europe now has a normative technical specification for standardized, auditable request/response interfaces between vehicle data holders and authorized organizations, covering questions such as VIN‑to‑communications‑identifier mapping, vehicle location and the disclosure of connected devices and user accounts. ICS provides carrier‑grade interception and disclosure platforms that extend these principles to the automotive world, enabling manufacturers and mobility platforms to respond to lawful requests efficiently, securely and in line with national laws.

Planteamiento del problema (privacidad y cumplimiento)

Los coches conectados se comportan como dispositivos IoT en red: las SIM integradas interactúan continuamente con las redes móviles, lo que hace técnicamente posible rastrear vehículos, correlacionar números de bastidor con identificadores IMEI/IMSI y reconstruir historiales de conducción. Al mismo tiempo, los conductores esperan una fuerte protección de su intimidad y una estricta limitación de la vigilancia, como pone de manifiesto la preocupación de la sociedad civil por la transferencia de funciones de sistemas vitales como eCall al seguimiento generalizado de vehículos. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles se enfrentan a un doble reto: deben ser capaces de apoyar las investigaciones legítimas y las solicitudes transfronterizas, minimizando al mismo tiempo la exposición de los datos, aplicando la limitación de los fines y garantizando la plena transparencia y auditabilidad.

ETSI TS 103 976 in automotive

ETSI TS 103 976 (V1.5.1, November 2025) specifies the interface between an Authorized Organization (AO), such as a law enforcement agency, and a Request Processing System (RPS) operated by an organization that holds vehicle‑related data, typically a vehicle manufacturer or mobility provider. It builds on the ETSI TS 103 120 messaging framework and mandates JSON encoding over HTTPS with TLS 1.3 and mutual X.509 authentication. The specification defines nine question types: VIN‑to‑CommsID and CommsID‑to‑VIN (IMEI, IMSI, MSISDN, MAC address), VIN‑to‑Location and VIN‑to‑Location‑Push, VIN‑to‑UniquePartNumber and UniquePartNumber‑to‑VIN, VIN‑to‑SubscribedServices, VIN‑to‑ConnectedDevices and VIN‑to‑AllocatedUserAccounts. Results can optionally be returned in ISO 20078 containers, and an informative annex addresses access to DSSAD data for automated driving. The interface is deliberately transactional, covering requests and responses rather than live voice or video streams, and must never compromise vehicle safety or security. The preceding study, ETSI TR 103 854, introduced the reference model and use cases that TS 103 976 now turns into a normative, testable interface, with security, audit and assurance requirements set out in its normative Annex A.

Qué ofrece ICS a los fabricantes de automóviles

ICS adapts telecom‑grade lawful interception and lawful disclosure technology to the specific needs of connected vehicles and extended‑vehicle backends. Our solutions help you implement an ETSI TS 103 976‑compliant RPS layer that can:

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Nuestros servicios potencian su marca

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VIN‑to‑CommsID

Orchestrate VIN‑to‑CommsID resolution (IMEI, IMSI, MSISDN, MAC address) and the reverse lookup across OEM, telematics and telecom data sources.

Gestionar las solicitudes de las LEA

Acepte, valide y registre las solicitudes de LEA, incluidas las referencias de autorización, las prioridades y los intervalos de tiempo, y devuelva únicamente los datos que coincidan con un mandato claro y legal.

Traspaso seguro

Deliver responses over HTTPS with TLS 1.3 and mutual X.509 authentication, using the TS 103 120 / TS 103 976 JSON structures or ISO 20078 containers, ready for use as evidence.

Protección de datos

Aplique políticas configurables de retención, minimización y enmascaramiento para reducir el impacto sobre la privacidad y cumplir las normas nacionales y de la UE sobre protección de datos.

Auditoría e informes

Apoyar los escenarios de auditoría, información y cooperación transfronteriza previstos en las iniciativas europeas de orden de fabricación y prueba electrónica.

Ventajas para su organización

Al asociarse con ICS, los fabricantes de automóviles y los proveedores de movilidad pueden hacer operativas la interceptación y la divulgación legales sin necesidad de crear infraestructuras a medida por país o por LEA. Se obtiene una capacidad coherente y basada en estándares para responder a las solicitudes legítimas de investigación, reducir el riesgo legal y de reputación en torno a la vigilancia de vehículos y demostrar a los reguladores y defensores de la privacidad que el cumplimiento y los derechos de los conductores están integrados en el diseño.